ماجرای پرواز استقلال تهران به دوحه با هواپیمای دولتی چه بود؟

به گزارش خبرنگار ورزشی ایونا به نقل از ورزش سه ,پرواز مستقیم استقلال به دوحه با یکی از هواپیماهای مورد استفاده برای جابه‌جایی مقامات دولتی، به یکی از جنجالی‌ترین موضوعات روز فوتبال ایران تبدیل شده است. در شرایطی که استقلال برای دیدار آسیایی خود مقابل الغرافه قطر با پرواز مستقیم راهی دوحه شد، تراکتور و گل‌گهر برای سفر به عمان با محدودیت‌های پروازی و مسیرهای طولانی روبه‌رو شدند؛ مسئله‌ای که اعتراض مسئولان این دو باشگاه را به دنبال داشت.

در واکنش به این حواشی، سعید فتاحی، رئیس سازمان فوتبال استقلال، درباره چگونگی هماهنگی پرواز مستقیم آبی‌پوشان توضیح داد و تأکید کرد که مدیران باشگاه از مدت‌ها قبل برای فراهم‌کردن شرایط مناسب سفر تلاش کرده بودند. او همچنین به انتقادهای مطرح‌شده از سوی مسئولان باشگاه‌های دیگر پاسخ داد و جزئیات تازه‌ای از روند رایزنی‌ها برای سفر به قطر را بیان کرد.

جنجال پرواز استقلال تهران به قطر

پرواز مستقیم استقلال به قطر در حالی انجام شد که محدودیت‌های پروازی، سفر نمایندگان ایران به مسابقات آسیایی را با دشواری‌هایی روبه‌رو کرده بود. استفاده استقلال از هواپیمایی که برای جابه‌جایی مقامات دولتی نیز به کار می‌رود، پرسش‌هایی درباره نحوه هماهنگی این سفر و تفاوت امکانات تیم‌های ایرانی ایجاد کرد.

مسئولان تراکتور و گل‌گهر نسبت به شرایط متفاوت سفر تیم‌ها اعتراض کردند. به‌ویژه محمدرضا زنوزی، مالک تراکتور، با اشاره به مسیر طولانی سفر تیمش به عمان، از تفاوت شرایط پروازی نمایندگان ایران انتقاد کرد.

در چنین فضایی، سعید فتاحی تصمیم گرفت روند برنامه‌ریزی و پیگیری‌های باشگاه استقلال برای سفر مستقیم به قطر را تشریح کند.

فتاحی: از مدت‌ها قبل برای سفر مستقیم به قطر برنامه داشتیم

رئیس سازمان فوتبال استقلال با اشاره به برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده پیش از سفر گفت که باشگاه از مدت‌ها قبل چند گزینه مختلف برای رسیدن به قطر در نظر گرفته بود.

فتاحی توضیح داد که استقلال تنها به یک مسیر اکتفا نکرده و هم‌زمان چند برنامه جایگزین را برای سفر تیم دنبال می‌کرد. هدف اصلی مدیران باشگاه این بود که بازیکنان با کمترین خستگی ممکن به محل برگزاری مسابقه برسند و فرصت کافی برای آماده‌سازی داشته باشند.

او همچنین تأکید کرد که پیگیری پرواز مستقیم از مدت‌ها قبل آغاز شده بود و هماهنگی‌های لازم با طرف‌های مختلف ادامه داشت.

چرا پرواز خصوصی استقلال مورد موافقت قطر قرار نگرفت؟

فتاحی در تشریح مراحل هماهنگی پرواز گفت که استقلال ابتدا یک شرکت هواپیمایی خصوصی را برای انجام پرواز مستقیم به قطر معرفی کرد، اما این پیشنهاد مورد موافقت طرف قطری قرار نگرفت.

به گفته او، در مرحله بعد، باشگاه با یک شرکت هواپیمایی دولتی وارد مذاکره شد و مدارک موردنیاز را ارسال کرد؛ با این حال، این گزینه نیز در ابتدا با موافقت قطر همراه نشد.

رئیس سازمان فوتبال استقلال افزود که در ادامه، مسئولان قطری و باشگاه الغرافه اعلام کردند امکان انجام پرواز مستقیم با پروازهای مخصوص جمهوری اسلامی ایران فراهم است. پس از این اعلام، رایزنی‌ها برای استفاده از این ظرفیت ادامه یافت و در نهایت استقلال توانست مستقیماً راهی دوحه شود.

فتاحی در همین زمینه از مدیران و کارکنان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به دلیل همکاری در انجام این سفر قدردانی کرد.

استقلال تا روز آخر احتمال سفر از مسیر نجف را در نظر داشت

یکی از نکات قابل‌توجه در اظهارات فتاحی، احتمال تغییر مسیر سفر استقلال تا آخرین لحظات بود.

او گفت مدیران باشگاه حتی بلیت‌های مسیر تهران به نجف را نیز رزرو کرده بودند تا در صورت فراهم‌نشدن امکان پرواز مستقیم، تیم از عراق راهی دوحه شود.

به گفته فتاحی، تا یک روز پیش از سفر نیز مشخص نبود که هماهنگی‌های لازم برای پرواز مستقیم به نتیجه خواهد رسید یا خیر. با این حال، پیگیری‌ها تا لحظه آخر ادامه پیدا کرد و سرانجام اعضای تیم استقلال توانستند مستقیم به قطر سفر کنند.

او همچنین نقش پیگیری‌های علی تاجرنیا را در این روند مهم دانست و گفت مدیران باشگاه حدود دو هفته برای هماهنگی این موضوع تلاش کرده بودند.

پاسخ تند فتاحی به اعتراض تراکتور و گل‌گهر

رئیس سازمان فوتبال استقلال در واکنش به اعتراض‌های مطرح‌شده درباره تفاوت شرایط سفر نمایندگان ایران، از عملکرد مدیریتی باشگاه خود دفاع کرد.

فتاحی با اشاره به تلاش‌های انجام‌شده برای هماهنگی پرواز مستقیم، معتقد بود باشگاه استقلال از مدت‌ها قبل محدودیت‌ها را در نظر گرفته و برای پیدا کردن راه‌حل مناسب اقدام کرده است.

او در پاسخ به انتقادهای مسئولان تراکتور و گل‌گهر گفت مشکلات برنامه‌ریزی سایر باشگاه‌ها نباید به استقلال ارتباط داده شود. فتاحی همچنین تأکید کرد که مدیران آبی‌پوشان برای فراهم‌کردن شرایط بهتر سفر، رایزنی‌های متعددی انجام داده‌اند.

این اظهارات در حالی مطرح شد که اعتراض دو باشگاه دیگر همچنان بر تفاوت امکانات سفر نمایندگان ایران در رقابت‌های آسیایی متمرکز است.

استقلال با هواپیمای اختصاصی رئیس‌جمهور به قطر رفت؟

یکی از پرسش‌های مطرح‌شده درباره سفر آبی‌پوشان، استفاده از هواپیمای اختصاصی رئیس‌جمهور بود. فتاحی در پاسخ به این موضوع، این ادعا را رد کرد.

او توضیح داد: استقلال با هواپیمای اختصاصی رئیس‌جمهور به قطر سفر نکرده، بلکه از یکی از هواپیماهای جمهوری اسلامی ایران که برای جابه‌جایی مقامات دولتی مورد استفاده قرار می‌گیرد، استفاده کرده است.

به این ترتیب، توضیحات رئیس سازمان فوتبال استقلال بخش مهمی از ابهامات مطرح‌شده درباره پرواز مستقیم این تیم به دوحه را روشن کرد؛ هرچند اختلاف‌نظر درباره تفاوت شرایط سفر استقلال، تراکتور و گل‌گهر همچنان یکی از موضوعات بحث‌برانگیز فوتبال ایران باقی مانده است.

خبرنگار : همتی