شنبه، 25 مهر 1405

بحران پنهان در بازار قطعات خودرو؛ مالکان سرگردان و واردکنندگان بی‌تعهد

1 سال قبل
بازدید: 117
کد خبر: 000144828
0
بحران پنهان در بازار قطعات خودرو؛ مالکان سرگردان و واردکنندگان بی‌تعهد

در ماه‌های اخیر، بسیاری از مالکان خودروهای داخلی و مونتاژی با مشکل کمبود قطعات یدکی و معطلی‌های طولانی در تعمیرگاه‌ها مواجه شده‌اند. مراجعه به نمایندگی‌ها اغلب با پاسخ‌هایی مانند «قطعه موجود نیست» یا «خودرو باید به مرکز اصلی انتقال یابد» همراه است؛ موضوعی که باعث زمین‌گیر شدن بسیاری از خودروها شده و مشتریان را سردرگم کرده است.

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایونا به نقل از ایسنا؛ در ماه‌های اخیر، بسیاری از مالکان خودروهای داخلی و مونتاژی با مشکل کمبود قطعات یدکی و معطلی‌های طولانی در تعمیرگاه‌ها مواجه شده‌اند. مراجعه به نمایندگی‌ها اغلب با پاسخ‌هایی مانند «قطعه موجود نیست» یا «خودرو باید به مرکز اصلی انتقال یابد» همراه است؛ موضوعی که باعث زمین‌گیر شدن بسیاری از خودروها شده و مشتریان را سردرگم کرده است.

در این زمینه، رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور با اشاره به دلایل ریشه‌ای این بحران، مشکلات تأمین ارز و عملکرد ضعیف برخی واردکنندگان را از عوامل اصلی کمبود قطعات دانست.

بابک کریمخان با توضیح درباره تفاوت قطعات یدکی خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی، عنوان کرد که وضعیت تأمین قطعه برای هر دسته خودرو متفاوت است. به گفته وی، بسیاری از قطعاتی که ظاهر داخلی دارند، در واقع متکی به مواد اولیه وارداتی هستند و با هرگونه اختلال در واردات، زنجیره تولید آن‌ها نیز دچار مشکل می‌شود.

وی افزود که بخش قابل‌توجهی از قطعاتی که در نمایندگی‌ها نایاب هستند، مربوط به قطعات نیمه‌داخلی هستند که به دلیل تأخیر در تخصیص ارز و ثبت سفارش، تولیدشان متوقف شده است. برخی سفارش‌ها از سال گذشته تاکنون بلاتکلیف مانده‌اند، و این تأخیرها موجب شده تا برنامه‌ریزی برای تولید و مونتاژ خودروها به بن‌بست برسد.

کریمخان در ادامه با اشاره به خودروهای وارداتی کامل (CBU) تأکید کرد که تأمین قطعه برای این خودروها بر عهده واردکننده است. او با انتقاد از عملکرد برخی واردکنندگان گفت که آن‌ها به جای اختصاص بخشی از منابع ارزی خود برای واردات قطعات، تمام تمرکز خود را صرف ورود خودرو کرده‌اند.

او تصریح کرد که واردکنندگانی که با مجوز رسمی خودرو وارد می‌کنند، باید ملزم به تأمین قطعات یدکی نیز باشند. در غیر این صورت باید با محدودیت‌هایی مواجه شوند. به باور وی، نهادهای ناظر و سازمان‌های بازرسی باید بر تعهدات خدمات پس از فروش شرکت‌ها نظارت جدی‌تری داشته باشند.

در شرایطی که بازار خودرو کشور با چالش‌های متعددی روبروست، کمبود قطعات یدکی تبدیل به معضلی جدی شده است که نیازمند دخالت فوری و تصمیم‌گیری شفاف از سوی نهادهای ذی‌ربط است. رفع این بحران می‌تواند گامی مؤثر در اعتمادسازی میان مشتریان و فعالان صنعت خودرو باشد.

خبرنگار : عونی

نظر شما
    هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است!
© کلیه حقوق این وب سایت برای پایگاه خبری نگاه ایرانیان نیوز محفوظ است.
website designed by Nonegar PArdazesh , developed by Nonegar