خاطره‌بازی با چرخ‌های برقی؛ ژیان دوباره به جاده‌ها می‌آید

به گزارش تیم وبگردی ایونا به نقل از اسب بخار، این بار ماجرا کاملاً جدی است؛ کمپانی سیتروئن تصمیم گرفته سیتروئن بعد از ۳۶ سال قرار است بالاخره 2CV که یکی از خاطره‌انگیز ترین و نمادین ترین نام‌ها در تاریخ خودروسازی فرانسه است را دوباره احیاء کند.

بر همین اساس حالا سیتروئن تصویری محو اما جذاب و نوستالژیک از یک خودروی کوچک و جدید را به نمایش گذاشته است؛ خودرویی با طراحی چشمگیر که احتمالاً رقیبی جدی برای رنو توئینگو خواهد بود. احیای مدل‌های خاطره انگیز و موفق، روندیست که سه کمپانی فرانسوی رنو، پژو و سیتروئن در سال‌های اخیر پیش گرفته‌اند و از بارز ترین نمونه‌های آن می‌توان به مواردی همچون تویینگو، رنو ۴، رنو ۵ و به زودی پژو ۲۰۸ جدید (خودرویی با حس و حال ۲۰۵ GTi و برگرفته از کانسپت پلیگان) اشاره کرد. در این بین سیتروئن نیز برنامه دارد تا با نسخه مدرنی از ۲CV وارد این کارزار گردد.

تفاوت ژیان و ۲CV چیست؟

ژیان بر پایه مدل مشهور سیتروئن ۲CV بوده و ۱٫۹ میلیون دستگاه از آن تولید شده‌ است.

سیتروئن دایان پاسخ سیتروئن به مدل رنو ۴CV بود که از اتاق مدرن تری نسبت به سیتروئن ۲CV بهره می‌برد. سیتروئن دایان یا ژیان یکی از معدود سیتروئن‌هایی بود که طراحی بدنه آن توسط خود سیتروئن صورت نگرفت و طراحی آن به شرکت پنهار سپرده شد. هدف تولید دایان همانند ۲CV ساخت خودرویی متناسب با شهرها و نیازهای خانواده و با حداقل قیمت و هزینه نگهداری بود.

تولید خانواده سیتروئن ۲cv از سال ۱۹۴۸ آغاز و با گذشت زمان تغییراتی در شکل ظاهری و قسمت‌های فنی آن ایجاد شد که باعث ادامه روند تولید آن و عرضه در مدل‌های گوناگون گشت که دایان یا همان ژیان نیز یکی از آنهاست.

سیتروئن ۲CV جدید

این خودرو کاملاً برقی خواهد بود و قیمتی کمتر از ۱۵ هزار یورو خواهد داشت. بازگشت ۲CV یکی از طولانی‌ترین پروژه‌های ناتمام دنیای خودرو به شمار می‌رود. دهه‌هاست که ایده ساخت یک خودروی شهری مدرن با الهام از روح و سبک مدل کلاسیک ۲CV مطرح شده؛ خودرویی که هم حال‌ و هوای نوستالژیک نسخه اصلی را حفظ کند و هم با استانداردهای امروزی سازگار باشد. اکنون گروه استلانتیس رسماً بازگشت این نماد تاریخی را تأیید کرده است.

مدیرعامل سیتروئن در خصوص ۲CV جدید چنین توصیف می‌کند : این خودرو همیشه تجسم روح واقعی سیتروئن بوده و هیچ مدلی بهتر از ۲CV نمی‌تواند این روحیه را رهبری کند. نسخه اصلی ۲CV آزادی را برای میلیون‌ها نفر به ارمغان آورد و نسخه جدید نیز همین کار را برای دنیای حمل‌ و نقل برقی انجام خواهد داد. نه با رقابت بر سر امکانات بیشتر، بلکه با تمرکز بر چیزهایی که واقعاً اهمیت دارند؛ سادگی، دسترسی آسان و کاربردی بودن. نوآوری به معنای افزودن امکانات غیرضروری نیست، بلکه معنای آن بهبود شرایط زندگی برای مردم است. بازگشت ۲CV فقط احیای یک نماد نیست، بلکه بازگشت نگاهی خوش‌بینانه به مفهوم پیشرفت است.

جزئیاتی که در تصویر منتشر شده دیده می‌شود، امضای نوری چراغ‌های جلوی خودرو به همراه لوگوی سیتروئن، جلوپنجره‌ای الهام‌ گرفته از نخستین نسل‌های ۲CV، ابعاد کوچک بدنه و انحنای خاص سقف در بخش انتهاییست.

شایان ذکر است که عرضه تجاری این خودرو برای سال ۲۰۲۸ برنامه‌ ریزی شده و نسل جدید ۲CV تحت قوانین تازه موسوم به E-Car عرضه خواهد شد؛ مقرراتی که اتحادیه اروپا برای ساده‌تر و ارزان‌تر شدن تولید خودروهای برقی کوچک تدوین کرده است.

خبرنگار : آقابابایی