رئیس انجمن CNG: مصرف سوخت گاز ۱۵٪ افزایش یافت، پیشنهاد شارژ ریالی کارت سوخت و هشدار ۲۰۰ ایستگاه تعطیل و مطالبه ۸ هزار میلیارد تومان از دولت

به گزارش خبرنگار اقتصاد نگاه ایرانیان نیوز (ایونا)،

محمود جان‌محمدی، رئیس انجمن CNG، در مصاحبه‌ای با خبرنگار اقتصادی ایلنا به رشد متوسط ۱۵ درصدی مصرف گاز طبیعی فشرده (CNG) در کشور، تأثیر محدودیت کارت سوخت بر این افزایش و پیش‌بینی توقف رشد در صورت ادامه تورم اشاره کرد. او همچنین به صرفه‌جویی معادل ۳.۵ میلیون لیتر بنزین، دو راهکار مشوق ریالی و مشکلات مالی جایگاه‌های CNG پرداخته و تقاضای حدود ۸ هزار میلیارد تومانی این صنف از دولت را مطرح نمود.

رشد مصرف CNG و اثر محدودیت‌های کارت سوخت

محمود جان‌محمدی بیان کرد: «طبق برآوردها تا به امروز، مصرف CNG به طور متوسط حدود ۱۵ درصد افزایش یافته است». بررسی‌ها نشان می‌دهد این روند صعودی در استان‌هایی که محدودیت کارت سوخت آزاد جایگاه‌ها اعمال شده (مانند سیستان و بلوچستان و کرمان)، در میان خودروهای عمومی مانند تاکسی‌ها و وانت‌بارها، نمود بیشتری داشته است. در مقابل، در استان‌هایی که این محدودیت وجود نداشته، نرخ رشد کمتر از ۱۰ درصد بوده است.

وی افزود: «این تفاوت معنادار، به وضوح نشان‌دهنده اثرگذاری مستقیم سیاست‌های قیمتی و محدودیت‌های دسترسی بر رفتار مصرف‌کنندگان است».

تأثیر سیاست‌های قیمتی بنزین و پیش‌بینی توقف رشد

رئیس انجمن CNG گفت: «اگرچه تصور اولیه بر تداوم رشد سریع مصرف CNG بود، اما با گذر زمان شیب این رشد در حال کاهش است». وی با تأکید بر اینکه قیمت تنها عامل استقبال از CNG است، تصریح کرد: «با توجه به افزایش تورم، اثر نرخ سوم بنزین در کاهش مصرف آن کم‌رنگ می‌شود. به عبارت دیگر پیش‌بینی ما این است که اگر تورم با همین شدت افزایش یابد، رشد مصرف CNG متوقف خواهد شد».

صرفه‌جویی در بنزین و پیشنهادات مشوق ریالی

جان‌محمدی تأکید کرد: «در حال حاضر، مصرف CNG از ۱۴.۸ میلیون مترمکعب به ۱۸.۵ میلیون مترمکعب رسیده که معادل حدود ۳.۵ میلیون لیتر صرفه‌جویی در مصرف بنزین است، اما تداوم این روند مستلزم اتخاذ تصمیمات استراتژیک است».

وی دو راهکار کلی برای تداوم جایگزینی CNG با بنزین پیشنهاد داد: «یک راهکار افزایش مداوم نرخ بنزین است که به دلیل عدم کشش اقتصادی جامعه، ریسک‌های اجتماعی و تورمی بالایی دارد و راهکار دوم اعطای مشوق ریالی است». رئیس انجمن CNG درباره راهکار مشوق ریالی توضیح داد: «باید برای کسانی که از CNG به جای بنزین استفاده می‌کنند (به‌ویژه ناوگان حمل‌ونقل عمومی)، مشوقی معادل میزان بنزین مصرف‌نشده در نظر گرفته شود. این مدل که مشابه سیستم کالابرگ است، با شارژ ریالی، دارندگان خودروهای دوگانه‌سوز را مجاب می‌کند تا با میل و رغبت به سمت CNG بروند».

وی ادامه داد: «نرخ ارزش صادراتی CNG حدود ۳۰ سنت در هر مترمکعب است، در حالی که بنزین حدود ۶۰ سنت در هر لیتر ارزش دارد. این شکاف قیمتی به دولت اجازه می‌دهد حتی اگر از جیب خود هزینه کند، همچنان منتفع شود؛ چرا که در ازای هر لیتر کاهش مصرف بنزین، ارزآوری قابل‌توجهی برای کشور ایجاد می‌شود». جان‌محمدی یادآوری کرد که این طرح سال گذشته در جلسه‌ای با حضور رئیس‌جمهور مطرح و مورد پذیرش قرار گرفت و تأکید کرد: «وزارت نفت باید این موضوع را به‌صورت مصوبه در دستور کار قرار دهد، اما متأسفاً فعلاً متوقف مانده است».

مشکلات مالی جایگاه‌های CNG

جان‌محمدی به وضعیت مالی جایگاه‌های CNG اشاره کرد: «توسعه زیرساخت‌های CNG نیازمند حمایت است اما علی‌رغم سپری شدن نیمی از سال، کارمزد جایگاه‌ها همچنان افزایش نیافته و این صنف حدود ۸ هزار میلیارد تومان از دولت مطالبه دارد که طی هفت ماه گذشته پرداخت نشده است».

رئیس انجمن CNG با بیان اینکه حدود ۹۵ درصد از ۲۲۵۶ جایگاه فعال کشور با هزینه شخصی اداره می‌شوند، هشدار داد: «اگر این زیان انباشته افزایش یابد، توان تداوم فعالیت جایگاه‌داران از بین می‌رود و با توجه به اینکه هم‌اکنون نیز کمتر از ۲۰۰ جایگاه تعطیل هستند، استمرار این روند می‌تواند شبکه توزیع سوخت کشور را با بحرانی جدی مواجه کند».

منبع: ایلنا

خبرنگار : همتی