روایت خسارت زیر آتش/ ۱۹ هزار خودروی آسیب‌دیده و معمای پرداخت‌ها

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایونا، در شرایطی که فشار اقتصادی بر خانوارها افزایش یافته، موضوع جبران خسارت‌های ناشی از جنگ به یکی از مطالبات جدی تبدیل شده است. به گفته خسروجردی، مدیرکل نظارت فنی بر بیمه‌های اموال و اتومبیل، فرآیند ارزیابی از همان روزهای ابتدایی آغاز شده و همچنان ادامه دارد.

 ارزیابی گسترده، پرداخت‌های محدود

بر اساس آمار اعلام‌شده، تا ۲۰ فروردین حدود ۱۹ هزار خودروی آسیب‌دیده در ۲۶ استان به شرکت بیمه ایران معرفی شده‌اند. از این تعداد، ارزیابی خسارت بیش از ۱۵ هزار خودرو انجام شده؛ عددی که نشان‌دهنده پیشرفت نسبی در بررسی پرونده‌هاست، اما هنوز به معنای جبران واقعی خسارت‌ها نیست. قرار است پرداخت خسارت برای خودروهایی که میزان آسیب آنها کمتر از ۳۰ میلیون تومان برآورد شده، به‌زودی آغاز شود. با این حال، بخش قابل‌توجهی از خودروها که خسارت‌های سنگین‌تری دیده‌اند، همچنان در انتظار تعیین تکلیف باقی مانده‌اند.

 گره تصمیم‌گیری در خسارت‌های سنگین

در مورد خسارت‌های بالاتر از ۳۰ میلیون تومان، تصمیم‌گیری به ستاد مرکزی بازسازی و تأمین منابع مالی از طریق سازمان برنامه‌وبودجه واگذار شده است. این موضوع به‌خوبی نشان می‌دهد که مسأله جبران خسارت، صرفاً یک فرآیند بیمه‌ای نیست، بلکه به ظرفیت‌های مالی دولت نیز گره خورده است.

از سوی دیگر، وضعیت خودروهایی که دارای بیمه بدنه با پوشش جنگ بوده‌اند، متفاوت است. در این موارد، شرکت‌های بیمه به‌طور مستقیم مسئول ارزیابی و پرداخت خسارت هستند؛ موضوعی که بار دیگر اهمیت پوشش‌های تکمیلی بیمه‌ای را در شرایط بحرانی برجسته می‌کند.

اقتصاد بحران و آزمون نظام بیمه‌ای

آنچه در پس این اعداد و آمار دیده می‌شود، آزمونی جدی برای نظام بیمه‌ای و سازوکارهای جبران خسارت در شرایط بحران است. فاصله میان ارزیابی و پرداخت، ابهام در منابع تأمین مالی و چندلایه بودن فرآیند تصمیم‌گیری، همگی عواملی هستند که می‌توانند اعتماد عمومی را تحت‌تأثیر قرار دهند.

در نهایت، سرعت و شفافیت در جبران خسارت‌ها، نه‌تنها یک ضرورت اقتصادی، بلکه بخشی از مدیریت اجتماعی بحران محسوب می‌شود؛ مسیری که اگر با تأخیر یا ابهام همراه شود، هزینه‌های آن فراتر از اعداد مالی خواهد بود.

خبرنگار : عاروان