ورشکستگی شرکت هواپیمایی آمریکایی به دلیل تنگه هرمز

این اولین شرکت هواپیمایی مهم آمریکایی است که در نزدیک به ۲۵ سال گذشته فعالیت خود را متوقف می‌کند.

به دنبال آغاز جنگ اسرائیل و آمریکا علیه ایران در ۹ اسفند، ایران تنگه هرمز را بست و عبور و مرور کشتی ها و نفتکش ها متوقف شد. به دنبال این اتفاق، قیمت انرژی از جمله سوخت هواپیما (سوخت جت) با افزایش جهانی روبه رو شد.

این تعطیلی در حالی رخ می‌دهد که افزایش شدید قیمت سوخت جت، برنامه‌های این شرکت را برای خروج از دومین ورشکستگی‌اش با مشکل مواجه کرد. تلاش‌ها برای دستیابی به توافق با دولت ترامپ بر سر بسته نجات فوری روز جمعه بی‌نتیجه ماند.

این تصمیم باعث می‌شود میلیون‌ها مسافری که بلیط هواپیمای اسپیریت را قبلا و برای ماه‌های آینده خریداری کرده بودند، با مشکل مواجه شوند. همچنین 17 هزار کارمند اسپیریت نیز بیکار خواهند شد.

حذف پروازهای این شرکت هواپیمایی احتمالاً باعث افزایش قیمت بلیط در کل صنعت هواپیمایی ایالات متحده خواهد شد.

وکیل شرکت هواپیمایی اسپیریت هفته گذشته در دادگاه ورشکستگی گفت این شرکت هواپیمایی در حال «مذاکرات بسیار پیشرفته‌ای» با دولت در مورد بسته نجات مالی است. اما به گفته منبعی آشنا با مذاکرات، گروهی کلیدی از طلبکاران با این طرح موافقت نکردند. 

اوایل روز جمعه، به نظر می‌رسید دونالد ترامپ، رئیس جمهور، از حمایت قبلی خود از بسته نجات مالی برای این شرکت هواپیمایی یا احتمالاً حتی خرید دولتی عقب‌نشینی کرد.

ترامپ روز جمعه گفت: «خب، ما در حال بررسی آن هستیم. اما اگر نتوانیم به توافق خوبی برسیم، هیچ نهادی نتوانسته است این کار را انجام دهد. من می‌خواهم مشاغل را نجات دهم، اما امروز اعلامیه‌ای خواهیم داشت. ما به آنها پیشنهاد نهایی را دادیم.»

تمام شرکت‌های هواپیمایی با افزایش هزینه‌های سوخت دست و پنجه نرم می‌کنند که از زمان شروع جنگ در ایران تقریباً دو برابر شده است. سوخت جت، پس از نیروی کار، دومین هزینه بزرگ برای شرکت‌های هواپیمایی است.

برای جبران این هزینه‌ها، شرکت‌های هواپیمایی کرایه‌ها و هزینه‌هایی مانند هزینه‌های تحویل بار را افزایش داده‌اند. اما رقابت شدید برای مسافران مانع از آن شده است که آنها تمام هزینه‌ها را به مشتریان منتقل کنند. شرکت‌های تخفیف‌دار مانند اسپیریت به دلیل وابستگی به مشتریانی که به دنبال تخفیف هستند، در افزایش کرایه‌ها با مشکل مواجه هستند.

طبق گزارش شرکت تحلیل هوانوردی سیریوم، اسپیریت حدود 9 هزار پرواز از ۲ مه (ماه جاری) تا پایان ماه برنامه‌ریزی کرده بود. این پروازها در مجموع ۱.۸ میلیون صندلی را شامل می شود. بنابراین به طور متوسط ​​حدود 300 پرواز و 60 هزار مسافر بالقوه در روز فقط در ماه آینده تحت تأثیر قرار می‌گیرند.

چه اتفاقی برای مسافران می‌افتد؟

مسافرانی که بلیط پروازهای آتی اسپیریت را دارند، باید بتوانند با ارائه دادخواست به صادرکننده کارت اعتباری یا نقدی که برای خرید بلیط استفاده شده، پول خود را پس بگیرند.

 کسانی که پول نقد پرداخت کرده‌اند، اکنون به طلبکاران اسپیریت تبدیل شده‌اند. این بدان معناست که آنها باید منتظر بمانند تا تمام بدهی‌های شرکت به آنها پرداخت شود.

انجمن مهمانداران پرواز اسپیریت حدود ساعت ۱ بامداد پیامی را برای 5 هزار عضو اتحادیه در این شرکت هواپیمایی ارسال کرد و اظهار داشت: "ما سخت‌ترین خبر زندگی خود را اعلام می‌کنیم که اسپیریت در ساعت ۳ بامداد به وقت شرقی در ۲ مه به طور دائم فعالیت خود را متوقف خواهد کرد."

برای مسافرانی که در میانه سفر هستند، اکنون باید بلیط جدید بخرند و بلیط خریداری شده از شرکت اسپیریت، اعتباری ندارد.

شرکت هواپیمایی اسپیریت از نظر تعداد صندلی‌های ارائه شده، در سال 2025 به عنوان هشتمین شرکت هواپیمایی بزرگ ایالات متحده رتبه‌بندی شد. این شرکت هواپیمایی در ارائه قیمت پایه بسیار پایین در ایالات متحده پیشگام بود و هزینه‌های اضافی مانند کیف دستی را نیز دریافت می‌کرد.

 این مدل، قیمت بلیط را حتی برای مسافران سایر شرکت‌ها کاهش داد و شرکت‌های هواپیمایی بزرگتر را وادار کرد پبلیط‌های ارزان قیمت "اقتصادی پایه" ارائه دهند.

قیمت بلیط هواپیما در شرکت های مختلف جهان، امسال به دلیل افزایش قیمت سوخت جت افزایش یافته است. حذف 2 درصد از پروازهای داخلی ایالات متحده که قرار است اسپیریت در تابستان امسال انجام دهد، قیمت ها را حتی بیشتر افزایش خواهد داد.